Voici nos position aprés le leg 3 d' Argentine

Ce rallye je l'ai fais pour vous car je vous avoue m'être demandé toute la jounée de dimanche si je devais ou pas.

Je me devais le faire pour vous mes charmants co-équipiers, sans ces 3 DA et la tête à fond j'aurai pu être largement mieux classé, comme vous d'ailleurs tout le monde a eu son lot de soucis.

BEN tu es 67 ème à cette heure ci

VIVE LA REDBULL COMPETITION

Leg 3

Messieurs,

j'ai terminé le leg 3 tranquillement sans brio, l'objectif pour la Team était que je ramène la C4 au parc, mission remplie.

J'ai oublié de faire un screen, je termine 30 ème pour le moment Cromax hum si ma mémoire est bonne est autour de la 20 ème place.

Cette nuit j'ai regardé le classement en ligne, il est pas bon ou alors j'arrête le WRC.

Mention spéciale à STEFKE, après un départ laborieux il a fait des temps de champion, hum quand la malchance sera parti, toi l'ami BELGE, on te regardera dans le haut des classements. BRAVO

BEN, je t'ai vu superbe au début du rallye, tu viens donc de prouver que tu as le niveau sur le terre, restes positif. BRAVO

MAX, encore merci pour tes réglages, tes conseils et surtout ta belle place et tes très nombreuses et superbes prestations sur les diverses spéciales de ce Rallye. BRAVO

La RedBull TEAM était encore belle et bien présente, BRAVO A TOUS.

Bon je continue à assurer pour ma belle TEAM, je remonte doucement, on verra sur le dernier leg que je vais faire a 20 h30.

Quelle soufrance ces Pribram mais bon j'assure la place

Hello la BELLE REDBULL,

Nous sommes le dimanche 5 avril 2009, je viens de boucler mes sétups pour le premier Leg du Vodaphone rally , je me sens un peu mieux avec, mais sur ce leg il faut pas espèrer de ma part des temps de OUF, j'aime pas Primbram dans tous les sens.

Bon je vais maintenant préparer et reconnaitre le leg 2 puis le leg3, je vous tiens au parfum pilotes et amis de cette belle TEAM.

Ce dimanche je vais défendre nos belles couleurs et faire honneur a cette belle Team drivée par cet adorable et excelent pilote qui est CROMAX, bravo à lui pour sa disponibilité.

Stefke & Ben je vous aime aussi, tranquille les garçons la saison est longue donc cool raoul, on peut pas être a deux cent pour cent toute la saison.

WRC Portugal Leg2

La course est jouer pour moi mais je vais malgré tout essayer de me faire plaisir...

je pars un peu à l'arrache avec des enfants qui tournent juste avant de monter au lit...je vais le payer un peu sur la première boucle

ES1 le même ange qu' hier est encore passé une spéciale en dans de scie ou la voiture ne freine pas assez e t je n'ai pas le bon rythme...

ES2 très très bien parti mais malheureusement dans le dernier S avant de faire quitté gauche pour sortit du bois et aller chercher le dernier tronçon rapide je tape légèrement à gauche et part en demi tonneau -> DA

ES3 spéciale ou je n'arrive pas à trouver un rythme efficace 2-3 écarts me coute facilement 15sec

ES4 bon temps avec un rythme correct ou mon amis cromax va lui à la faute...je lui mets 1minute pleine

ES5 très bonne spéciale je relâche peut-être un peu trop dans le final à 2sec de Cro

ES6 très bien parti mais un gros TAQ me fait perdre 10 bonnes secondes ...je remonte bien au classement et espère profiter du dernier leg pour encore grappiller quelques places

WRC Portugal Leg1

Que de déception...

Après ma terrible déception du rallye précédent j'espèrerai bien accrocher un résultat correct sur ce rallye


bon ben encore une course à oublier pour moimais cette fois-ci c'est un élément extérieur qui m'a gaché la course...

ES1 2taq je pers 10-15 sec et termine 25eme en 2' 35''

ES2 j'ai frôlé la catastrophe sur cette spéciale et j'aurai du être retired mais une intervention divine (j'ai toujours pas compris pourquoi) m'a permis de la refaire... 5'08'' 14eme

ES3 Je vais essayer de reproduire ma prestation du portugaes et les deux premiers split sont bon malheureusement à la sortie du bois sur le plateau avant la dernière descente, l'écran s'accade se fige et revient à RS center...sur le moment je suis un peu dégouté

ES4 je la fait en entrainement pour prendre les bonnes marques pour la der 5'00'' 9e

ES5 retour sur pribam ou deux petits écarts me fond perdre quelques secondes et une portière...
5'04'' 13e

ES6 j'espère bien me vanger et je virvolte en réalisant une seconde de mieux que hier...4'47'' 6e

ES7 les points de freinage sont bon de même que le rythme 4'56'' 7e

je suis dans les profondeurs du classement mais rassuré quand à mon pilotage sur une spéciale que j'affectionne comme sipirkakim. Si je retire 6minutes je serai 5eme provisoire sur 80...


Bonne merde à vous ;)

Chypre-leg3

BRAVO

BEN pour le moment tu es 18 ème génial, suis content pour toi et pour nous.
CROMAX belle remontée bravo TM tu es 26 ème
STEFKE la plus belle des remontées bravo tu es 50 ème
Christian je peux pas porter de jugement, il serait trop négatif, je suis 37 ème.
Je serais très vigilant sur les temps que Fifou a rentré manuellement, car on peut pas dire que nous soyons amis.
BRAVO LA REDBULL COMPETITION

Chypre leg2

Hello les amis,

Leg2 de Chypre terminé, une DA dans NewBobs II freine m'a remontée.

Ben tu 25 ème
Cromax 35 ème
Christian 46 ème
Stefke 85 ème

Chypre Fini

Mon résumé

Leg1

Après 3ES ou je me situe proche du top 10 sur 140 pilotes c'est la désillusion sur le deuxième passage de Noiker dans la descente juste avant le premier split, a une vitesse somme toute raisonnable je tape un arbre et casse le moteur...la 5 et la 6 je les faits pour le fun avec des temps qui me fait encore plus regretter mon écart...je me prend 9 min au total mais comme j'ai fait les ES5 et ES6 les temps sont faussé

Leg2 (84)

Sans grande ambition je décide de me faire un setup perso car je préfère une voiture sur vireuse que sous vireuse comme la régler Mario ;)...Au final de ce deuxième leg j'aurai pas été capable de faire une spéciale sans erreur me permettant au passage 2DA 1 dans la première et 1 dans la dernière. Au passage la dernière boucle il faut la faire en dry (je l'ai fait en wet et NB c'était pas ça)je n'ai pas réussi à faire 1 temps devant ben qui à vraiment très bien rouler.

Leg3 (41)

première boucle en dry, sur la première malgré un écart je réalise le deuxième temps et sur la 2... le scratch (il faut donc partir en dry ;)

deuxième boucle je réessaye en dry sur sikakama II c'est très chaux 2-3 TAQ et des trajectoires parfois limite je dois laisser facilement 20sec 19eme

les 4 et 5 se passent super bien et je fait 2 fois des temps dans les 5 premiers en fin un bon leg sans trop de perte de temps mais bon je serais de toute façon dans les profondeurs...

Leg 2- Chypre "Ca s'améliore"

Bonjour à tous, me voici de retour pour vous résumer mon 2ème Leg du Rallye de Chypre. Un bilan satisfaisant car aucunes DA et même aucunes fautes importantes. Le seul bémol est l'ES10 où j'ai roulé sur un mauvais rythme mais bon.

Leg2: mon objectif pour ce leg 2 est de continuer à bien rouler et si possible éviter les pertes de temps.

ES7: Je pars pour la première boucle, une boucle de 3 spéciales françaises en mod gravier, cette boucle me convient bien. Première spéciale et premier "coup dur". Je me précipite dans le menu du jeu et j'oublie de charger les réglages de Cromax :S. Première spéciale avec les réglages par défaut: un bon moyen pour se stresser :(. Les freins bloquent beaucoup mais, à mon énorme surprise, je fais le même temps qu'en recos ^^. Ouf, je m'en sors bien une nouvelle fois :S
3ème avec 2min50sec - Temps Scratch: 2min44sec

ES8: Deuxième ES. Joux Plane. Tiens tiens, une spéciale que j'ai fais il n'y a pas longtemps dans l'autre sens ^^. Afin d'éviter l'erreur d'hier, je roule plus sereinement et finit sans encombres.
9ème avec 6min03sec - T.S.: 5min47sec

ES9: On finit cette première boucle avec Joux-Verte. Une spéciale que j'adore avec toutes ces épingles :D ... et sur le gravier: c'est glisse, glisse et glisse ^^.
Je roule très bien et je bas mon record d'une petite seconde ^^
6ème avec 5min33sec - T.S.: 5min29sec

ES10: Bon alors, on change de pays. Japon. Noiker. Une spéciale qui, même si elle m'a plutôt sourit au 1er Leg, me fais toujours autant peur ^^. Je roule prudemment, très prudemment, trop prudemment. Je pense qu'il y a moyen de faire beaucoup mieux en voyant les temps des autres :)
15ème avec 7min47sec - T.S.: 7min12sec

ES11: Dernière spéciale en Australie. Une spéciale que je n'ai pratiquement pas reconnu mais elle se déroule bien, je suis content de mon temps ;-)
9ème avec 5min2sec - T.S.: 5min08sec

BILAN: et bien c'est un bilan positif que je tire de ce deuxième leg, je suis soulagé de n'avoir fait aucunes fautes, en espérant faire aussi bien sur le 3ème et dernier leg de ce Rallye de Chypre.

CLASSEMENT GENERAL PROVISOIRE LEG 2:



PS: vous retrouverez bientôt les temps de chaque ES du Leg 2 sur le SkyDrive ;)

Leg 1- Chypre: "Erreur de jeunesse"

"Erreur de jeunesse" est bel et bien le meilleur résumé pour ce premier leg du Rallye de Chypre. Vous allez comprendre pourquoi.

Leg 1: Ce premier Leg se fait entièrement sur asphalte. Cela tombe bien car c'est ma surface fétiche ^^. En ce qui concerne les spéciales, l'une m'est familière, Joux Plane II, l'autre est très courte donc a peu d'influence sur le classement, et la dernière est l'une de mes bête noire, Noiker II. Spéciale longue et difficile. Voyons donc comment je m'en suis tiré ^^.

ES1: C'est parti avec Noiker II. Je roule propre et à une bonne allure. La preuve, je bat mon meilleur chrono de 10 secondes.
8ème avec 7min00sec - Temps Scratch: 6min34sec

ES2: spéciale courte. Je roule mais sans prendre des risques car une erreur est vite arrivée ^^
18ème avec 1min21sec - T.S.: 1min15sec

ES3: j'aime cette spéciale alors j'attaque "prudemment" :)
9ème avec 5min33sec - T.S.: 5min11sec

ES4: Je n'ai plus peur de cette spéciale ^^ alors j'en remet une couche. Peut-être un peu trop ... tonneau au niveau du 2ème split: quelques secondes où on prie pour que la voiture retombe sur ses roues ^^ et là ... yes, je repars :). Bilan, j'améliore encore mon chrono :D
8ème avec 6min58sec - T.S.: 6min34sec

ES5: je roule un plus vite qu'au premier passage. Aucune faute.
12ème avec 1min19sec - T.S.: 1min14sec

ES6: J'aime cette spéciale, alors j'en remet une couche ... mais 500m après le départ, un virage ne passe pas en 5ème ^^. Dans les arbres. DA et là, boite bloquée en 3ème :( Je pense avoir tout de même de la chance car je ne perd que 10 sec à cause de la boite bloquée, mais evidemment il faut rajouter les 30 sec de DA.
38ème avec 6min12sec - T.S.: 5min09sec

CLASSEMENT GENERAL PROVISOIRE: 9 au scratch / satisfaisant mais cela aurait pu être mieux :S

Je te sent bien amer mon cher Christian.
Moi je dis, te prend pas la tête pour un jeu. faut que ça reste un plaisir.

Je dois t'avouer que ok, je fais de super résults en ce début d'année, mais pas de miracle, je bosse dur les recos et je t'avoue que je sature un peu.
C'est un cercle vicieux, en effet, en début de saison, j'ai eu pas mal de temps pour bien reconnaitre, ce qui m'a donné de bons résult et pour pouvoir garder mon classement, je suis obligé de reconnaitre beaucoup.(( y a des nuits, peut plus le voir ce jeu lol.

Donc je me fait des petites soirées plus calmes ou je ne touche pas le jeu.
trop de plaisir, tue le plaisir ;o)
et maintenant, je roule moins avant et tant pis pour les points.
si ça score, tant mieux, sinon, tant pis

Concernant la communauté, il y a de tout et il faut faire avec.
Heureusement que les cools dominent :)
donc faut trouver sa place mais je crois que tu es pas mal chez CORbis, t'es pas loin de COR :))
et surtout, t'es à la RBC, c'est pas rien ;OD Longue vie à nous. YYYEEHAAAAAAAAA

je te propose pour quelques temps de faire moins de course mais mieux la préparer et ainsi scorer, et dès que tu scores, l'envie reviens lol

en fait, tu n'es pas plus nul que la saison passé, c'est simplement qu'il y a beaucoup plus de pilotes et qu'avec les nouveaux physics et grips, plus d'arrivée, donc très dur de scorer. La régularité payera quand les dégâts seront cumulés, pas avant, ça va trop vite devant.

Aller mon Ami, on calme un peu cette semaine, on attend les setups de Cromax et on repart de plus belle :-)))

Pour remonter le moral, je vais vous monter une petite vidéo, ça roule??
faites péter les replays.

Plaisir

Bonjour la TEAM,


Stefke je suis content pour tes résultats avec cette voiture, Bravo.

Rires, désolé Stefke, mais me prendre comme référence cette année est une erreur, regardes d'autres pilotes tel que Cromax, un début de saison exceptionnel ou Ben, pilote en devenir.

Moi pour le moment je suis chat noir et de plus une lumière s'éteint doucement, est ce dû seulement à moi?
J'ai dû mal à trouver ma place dans la communauté cette année, mésentente avec certains jeunes talentueux, mais commençant à avoir un melon énorme. J'ai quitté une écurie ou je me sentais bien pour un soucis de point de vue, d'ailleurs les 2 jeunes qui m'ont poussé vers la sortie, sont partis créer leur propre écurie 2 jours plus tard,belle manoeuvre tout en douceur, le TM a très bien compris, je me mare, sans vague pas comme moi, mais la communication n'est pas mon fort. Et puis j'ai l'impression d'aller de moins en moins vite en officiel, j'ai plus la GNACK, pour faire chaque semaine x compétitions.

Heureusement, dans mon univers de pilote virtuel à l'humeur noire il y a la RED BULL COMPETITION, merci à vous de me donner l'envie d'ouvrir rscenter MERCI.

Annonce qui a rien à voir avec notre team

J'ai des soucis pour heberger une photo que je veux poster pour le Fiesta Rallysim trophy du Championnat belge donc je viens mettre ma page de compilation des classement ici ;)

Je vous conseille de venir rouler avec cette auto elle est vraiment génial...malgré pas mal d'erreur je suis devant Christian avec sa S2000 ...

Classement Provisoire Norvège

Hello la Team ;-),

voici les classements provisoires du Rallye de Norvège:

17ème: Cromax ( félicitations boss :) )
39ème: christian }
42ème: Ben-Rallye } Joli tir groupé pour nous trois ;-)
43ème: Stefke }

Le classement provisoire complet

BILAN: Félicitations à toute l'équipe RBC ! Une belle course pour nous sur un rallye loin d'être simple :).

PS: un beau petit résultat comme ça mériterait une belle petite vidéo :D ... qu'en penses-tu Cromax ^^ ?



Bonne soirée messieurs, et .... à vos C4 avec des pneus "terre" ^^

Résultat

Hello les amis, l'attente est longue pratiquement plus éprouvante que la compétition.
Avec Stefke, rencontré sur TS, nous pensons être tous dans les quarante premiers, génial.
Une mention particulière pour notre TM "MARIO" qui j'ose espérer doit être dans les 20 premier, bravo à lui pour ses talents de pilote et de mécanicien, Bravo.

Bravo la TEAM

Norway Leg3 Fin

Messieurs,

un dernier leg pénible pour moi, il était temps que cela s'arrête, mais vous inquiétez point je ramène la voiture.

BRAVO A TOUS

un spécial Bravo pour CROMAX, qui se place très très bien et qui a fourni un réglage excelent.

Hum j'ai hâte de voir le résultat final.

Norway Leg2

Fin du leg 2, voici vos positions
Bravo
Leg2 ou j'ai cherché à assurer
A suivre Messieurs

RED BULL COMPETITION

suite et fin (Leg3)

Bon, j'ai été chercher mon fiston, il me reste 1/2h avant le Leg3, devrait plus être dérangé.

je commence à fatiguer, dormis seulement 5h la nuit passée. Bon je me lance.

ES18: Autiovara II. j'aime celle ci. 2è temps à 4'' en 3'32.
bon, beaucoup de ténors sont pas passés, mais il y a quand même JIM, Mengutch, ludo, GLP, stefke ;-)
ES19: Kahua II. ça roule bien, suis en confiance, 22è à 14'' en 3'05'' Ben est à 4''
ES20: autiovara. j'aime moins dans ce sens, mais je part fort et me fait une chaleur, donc je ralentis. 14è à 9'' en 3'36''
ES21: mustaselka. je roule toujours fort, tant que ça va, je profite :))) 13è à 12'' en 3'07''
ES22: autiovara II encore elle et en mix, peut frapper fort à nouveau. 5è à 7'' en 3'52''
ES23: kahuavara II. nickel, RAS, 12è à 12'' en 4'31''
ES24: autioavara. bon ok je l'aime moins, mais ça veut pas dire que je la maîtrise pas lol, 4è à 3'' en 3'53''
et enfin, l'ES25: mustaselka. je me dit que tout le monde va assurer, histoire d'être classé et donc qu'il y a moyen de reprendre encore du temps.
Donc j'attaque fort. au 1er split, je suis dans les temps du 1er, mais je coupe un poile trop et tonneau, je pense à la DA mais non, je reviens sur les roues et juste la roue avant droite un peu voilée mais ça va, ça tire pas trop et je GAZ. 15è à 15'' en 5'54''

wow, c'était chaud, je suis content, j'ai réussi une course presque parfaite. Bon, allons voir le classement.

Et bien Messieurs, chapeau bas.

Pour le moment, sur 142 pilotes, Stefke est en 17è position à 6'25, Ben est 16è à 6'21'' et je suis, hum.... 9è à 2'40''

Un Top 20 devrait être possible.

Norway suite (Leg2)

Ce soir, ma chérie m'a invité au restaurant pour fêter nos 30 ans de vie commune, et oui :)

Pourquoi je vous dit ça?? Ben... moi je bois toujours un verre ou deux en mangeant ;) donc, un peu gris au retour lol. et elle un peu plus je pense )) car à 22h, elle va se coucher.

Bon... je fais quoi??? me reste 2 leg + 2 CC + 1 Cup... pffff. je teste mon état sur 1 ou 2 split, ouais, ça devrait le faire. Aller, je me lance à 22h30.

Leg2:
ES10: mustaselka. je démarre fort, et je me loupe au pif-paf avant la partie bosselée, et 2 tonneaux, mais je reviens sur les roues, ouf. 45è en 5'15 à 31''
ES11: DC V1. 32è en 1'27 à 5''. Stefke me prend 0,5''
ES12. Sikakama. 28è à 25'' en 5'39 tout va bien.
ES13. ProspectV1. je lance la spéciale et mon portable sonne. mon fiston veut rentrer et cherche un taxi. Pfffff, j'ai déjà entendu ça, mais cette fois, je lui dit d'attendre que j'ai fini, veut pas louper mon rallye moi. donc, je part un peu enervé et je sort le 14è temps à 4''
ES14: mustaselka en mix. yes, je peux frapper un grand coup. et j'attaque. ça glisse fort mais ça passe. 15è à 23'' en 5'47''
ES15: DC V1. RAS. 23è à 4'' en 1'27''
ES16: sikakama. ça glisse. 24è à 25'' en 6'10''
ES17: j'aligne les Es à la suite, je fatigue et me fait peur 2-3 fois, donc j'assure un 1'10'' 55è à 9''

Je suis toujours 19è mais à 5'35''. Pourvu que ça dure.

Cromax au Norway

et bien voilà, j'ai fini ce fameux rallye de Norvège.
Et je suis très content de moi, ainsi que de mes 2 compères Stefke et Ben.
Beau tir groupé à nouveau pour le Team.

Je décide de rouler vendredi soir à 2h30, un peu à l'arrache, je suis crevé, je viens de bosser 5h sur un Pc infecté mais le temps presse.
Donc je choisi mon nouveau setup, le fabuleux NewNorway.
En fait, comme dit stefke, il met trop en confiance, un comble, mais cela permet de faire le même temps que quand je prend des risques alors que j'assure ;o)

ES1: Pribram. Je démarre tranquil avec le 21è temps en 2'15 à 5''
ES2: kahuavara. je continue comme ça, RAS, le setup va bien, 28è en 3'59 à 16''
ES3: tanner. pareil RAS, je perds 4''sur mes recos, 25è en 3'01'' à 11''
ES4: sikakma II. ça roule toujours bien, 1-2 chaleurs par ci par là mais rien qui ralentit trop. 21è en 5'37 à 21''
ES5: Fraizer. 47è à 10'', 1'' derrière stefke
ES6: kahuavara. 34è à 16'' en 3'58''
ES7: tanner. 32è à 11'' en 3'00''
ES8: sikakama II. j'assure un peu, puis prend confiance et je termine 24è en 6'05'' à 24''
ES9. fraizer. me fait peur sur la bosse à fond, je parviens à contrôller le TAQ et finis à fond. 40è à 9'' en 2'06''

Je finis le Leg1 en 19è position à 1'37''. Ben est déjà à 1'05.

Norway fini comme il fallait

même si au final avec le cumule des petites fautes et surtout la boîte du premier leg je dois laisser 2min

Leg 2 (140 participants)

ES1 1taq et 1 arbre...10-15 sec de perdu cela commence bien je laisse tomber mon setup du premier leg et passe à un setup que j'ai vite fait pour les ES américiane 5'26'' (58) 5 de plus que Ben

ES2 je la sent bien surtout avec mon réglage 1'27'' (20) je reprend 2sec

ES3 je touche un arbre moteur callé et 5sec de plus au moins 5'54'' (43) j'en perd quelques une par rapport à ben

ES4 je l'aime bien aussi 1'06'' (18) j'en reprend 1sec

ES5 pas de faute mais très (trop?) propre pour éviter les tonneau 6'01'' (25)

ES6 plus prudent qu'au premier passage 1'29'' (22)

ES7 je ne prend aucun risque 6'24'' (31)

ES8 je me lache un peu 1'05''8''' (15)

ce deuxième leg ce termine sans perte de temps majeur mais malheureusement je n'ai repris que 5sec à ben
j'ai testé rapidement avant de démarrer c'est deux leg le nouveau setup de cromax mais sur le premier split de Mustaselka j''étais pas plus rapide qu'avec mes 2 setup...avec le gros problème que étant plus efficace je me fais plus peur je n'opte donc pas directement pour ce setup

Leg 3 (80 participants)

Je me sent prêt à tenter quelques chose et à prendre un peu de risque je prend donc le setup de cromax que je passe en boîte courte et angle de braquage de 410°

ES1 je prend mes marques avec le setup cromax les freins me semblent un peu vicieux sur l'arrière 3'44'' (19) ooups 13sec de repris à Ben

ES2 un bon rythme mais entre les deux quittés en épingle sur un freinage rapide la voiture s'embarque dans la corde et TAQ 5-7sec pour retrouver la route heureusement je ne touche rien 4' 13'' (27) ben m'en reprend 4

ES3 je diminue de 400 les frein à l'arrière pour ne plus me faire piéger bon rythme RAS 3'42'' (23) j'en reprend 13 à Ben qui n'a vraiment pas l'air à l'aise sur autio

ES4 de plus en plus à l'aise avec le setup de mario il faudrait pas s'allumer 5'14'' (17) j'en reprend 3 à ben

ES5 je ne sais pas quel choix de pneus choisir et j'opte pour la sécurité en partant en snow un peu prudent sur ce premeir leg avec le setup newnorway modifié au niveau boîte angle de braquage et frein

ES6 très bonne spéciale 4' 29'' (11) et 11 de mieux par rapport à ben je revien à 2sec

ES7 une grosse frayeur je commançait à ataquer trop fort avec ce setup qui mais trop en confiance résuktats 1tonneau et 4-5 sec de perdu j'en preprend 3 à ben et le passe pour 1/2 seconde. Greg81 qui alterne le bon et le moins bon viens ce mèler à notre bagarre et est lui encore 10sec + loin 4'07'' (14)

ES8 je vais rpendre des risque pour essayer de conserver ma 12eme place les trajectoires sont limites et j'ai faillit 3-4 soritr défintivement j'ai s^rement trop attaquer mais cela pourrait payer

au final 6'06'' (20) à 13 sec de greg81 et à 5 sec de ben...je garde Fotsitzs le greque pour 4 millième derrière moi...

d'un côté je regrette mon soucis de boîte et de l'autre je suis vraiment content de terminer à une place plus qu'honorable proche d'un de mes équipiers par rapport au premier leg j'ai dépasser au moins 8 concurrents qui était devant moi.



Bonne merde à ceux qui doivent encore passé et merci pour le setup cromax ;)

NORWAY

Leg1 Norway

Bravo CROMAX ton sétup est formidable.

J'ai assuré le coup, juste grosse frayeur avec tonneaux sur Sikamama en mix.

Ben est juste à mes trousses à 14 secondes, par contre STEFKE est un peu plus loin à 54 secondes, je lui fais entièrement confiance pour remonter tranquillement, il faut juste assurer.

En tout cas cette Red Bull Competition est dans le coup.

BRAVO

Le vrai départ (MAJ)

Bonsoir à tous. Après un début raté suite à des soucis de "direction" ^^ au Rallye d'Irelande, je reviens plus motivé que jamais pour montrer ce dont je suis capable avec la C4 Wrc. Après avoir fait une petite session privée en compagnie de christian et après avoir loupé la session de 20h30 ( celle que je voulais faire ^^ ), je pars finalement pour le premier leg de ce Rallye de Norvège à 21h30 :).
Je pars pour une première journée sans prendre de risques car je compte bien finir ce Rallye ^^.

ES1: Première spéciale sur un rythme de promenade, j'assure à fond et c'est payant car je signe un 25ème temps scratch avec 2min17sec ( à 6sec du 1er )

ES2: Longue spéciale, je cherche le bon rythme mais sans y parvenir réellement. Je fais 42ème avec 4min07sec ( le 1er est à 18sec )

ES3: Je fais gaffe dans cette spéciale car je me suis fait avoir en session privée. La visibilité est mauvaise mais je m'en sors bien, 36ème avec 3min09sec ( à 18sec du 1er)

ES4: Longue spéciale et très piègeuse, je roule proprement et je m'en tire moyen, 49ème seulement avec 39sec de retard sur le premier :S

ES5: Enfin une petite spéciale ^^ et où il faut envoyer lourd :D. Un temps pas mal mais tout de même 37ème à 11sec du premier.

ES6: C'est parti pour la dernière boucle de la journée. Le temps est clair et j'améliore mon temps de 3sec (4min04) mais le 1er est à 22sec.

ES7: Là encore, je roule prudemment et je finis avec un temps de 3min06 à 18sec du 1er, je termine 48ème de l'ES.

ES8: Première spéciale sur le fameux Mod Mix. 10km de glisse mais grâce au setup de Cromax et bien je m'amuse, je m'amuse ^^ et je fais un bon temps, 26ème en faisant 6min12 soit 29sec de retard sur le 1er. Ca fait plaisir de bien rouler ^^.

ES9: dernière ES de la journée, courte spéciale que j'aime bien. Mais sûrement un peu trop joyeux je fais une erreur qui aurait pu me coûter très cher. Départ de la spéciale, premier virage bien, long droite à fond impeccable, je passe le petit saut et là, je pense à autre chose et je n'écoute pas le co-pilote qui me dit "Equerre Gauche". Je fais un tout droit à 100km/h et par chance je ne touche aucun arbuste et la voiture n'est pas embourbée ... ouf, je perds une petite poignée de secondes mais vraiment rien comparé à ce qui aurait pu m'arriver :S. La prochaine fois, je me concentrerais sur la route et les notes jusqu'à l'ultime mètre de la dernière spéciale car une erreur est si vite arrivée.
Finalement, mon temps est de 2min13, à 16sec du 1er.


BILAN LEG 1: Un bilan positif car une seule petite erreur ( une gaffe, je dirais même :S ) sur les neuf spéciales. Je suis 23ème au scratch provisoire à 2min31 du premier. Je pense avoir la voiture bien en main mais cette première journée à rouler prudemment m'ont permis de me familiarisé encore plus avec cette merveilleuse C4 WRC. Stefke n'est pas très loin derrière (40sec) et je pense qu'il a largement les moyens de remonter ;-).

PREVISIONS LEG 2 & 3: Pour les deux prochaines journées, ce sera "attaque modérée" sur le leg 2 et le début du leg 3 et j'assurerais à fond dans la dernière boucle du rallye.

INFOS UTILES: je tenais aussi à vous informer que j'ai pris le setup "Cro Norway 2" pour toute les spéciales sauf pour la 8ème où j'ai pris le setup "Cro Norway 2 Mix". Voili voilou ^^, je me prépare et je pense partir pour le leg 2 à 18h30 ;-).

Bonne journée à tous !!!

MAJ: Voici mes temps du Leg2

ES10: 36ème / 5mn22 à 39s du 1er
ES11: 31ème / 1mn30 à 07s du 1er
ES12: 40ème / 6mn00 à 39s du 1er
ES13: 24ème / 1mn08 à 05s du 1er
ES14: 22ème / 6mn02 à 23s du 1er
ES15: 21ème / 1mn29 à 06s du 1er
ES16: 16ème / 6mn15 à 18s du 1er
ES17: 14ème / 1mn07 à 04s du 1er

Norway...c'est parti

Après Notre première victoire enteam privée les quadragénaires sont de retour avec leur protéger pour confirmer un bon résultats l'ouvreur de service est le même et va essayer de distiller un max d'info à ses compatriotes de team.

Sur le check down 20 minutes avant de partir je n'ai pas réellement testé mes setups mais j'ai simplement essayer de voir le comportement de ce que j'avais en magasin et voir le comportement su le mix et si Pribam S1 était bien en Snow

A mon entrée dans la session il y a actuellement 41 pilotes qui sont déjà passé 2Ref Ritter et GLP

ES1 Pribam S1: je conduit propre et teste correctement mon setup pas de faute 2'16'' (5) à 4sec de GLP

ES2 Kaihuavaara: je suis toujours en phase de prise en confiance du setup 4'03'' et pas de fautes après enregistrement du replay et retour dans RS center plus aucun temps ne s'affiche (Internal Server Error) on continue mais sans réellement savoir ou je suis après la deuxième boucle les temps sont revnu mon temps est le 5eme à 10sec du Premier Ritter

ES3 Tanner: c'est une spéciale que j'apprécie et la confiance commence à s'installer 3'04'' (3) à 5sec de GLP

ES4 Sikakama II: elle ne me réussit que rarement mais je la préfère en glisse et la confiance est au rendez-vous pas très loin après le premier split dans une enfilade rapide la voiture semble partir en TAQ je n'arrive pas à la rattrapper et je touche un arbre en première...boîte bloqué dansmon malheur j'arrive quand même à m'extraire sans DA mais il y a encore une certaine distance et en première je me rpend des valises 6' 52'' (27) à 1'17'' de GLP

ES5 Fraizer Wells: je change le rapport de boîte et m'élance afin de refaire mon retard 2'06'' (5)
à 4sec de Ritter mais je me suis fait plus d'une chalheur le setup n'est pas top pour cette ES cela touche et rébondit vicieusement

j'entre dans la deuxième boucle avec aucune idée de mon retard (correction de nos généreux Admin en cours)

ES6 Kaihuavaara: deuxième passage en confiance RAS j'améliore de 1sec (4) à 10sec de Ritter

ES7 Tanner: même volonté que lors du premier passage dans les longues enfilades très vite qui saute je freine un peu tard et vais perdre quelques secondes à labourer...la neige j'améliore de 1sec en 3'03'' (3) à 4sec de Ritter

ES8 Sikakama II mix il faut être très méfiantcar les talus servent facilement de tremplin et c'est le tonneau, j'estime avoir un bon rythme avec un bon setup modifié Mix 6'21'' (7) à 23sec de Ritter

ES9 je vais assurer car je ne suis pas en confiance avec le setup plus de frayeur je laisse quelques seconde en 2'10'' (9)

Je termine se premier leg avec un peu de déception car je perd malencontreusement 1 minutes pleine sans cela et au vue du tableau ci dessous j'aurais pas été trop loin +/-1min de Ritter et GLP
Je termine provisoirement 6eme à un peu plus de 30sec du troisième j'espère bien remonté lors du deuxième leg

Je vous mets mes 2 setup sur le skydrive ;)

Irlande LEG3

Suite et fin du rallye d'IRLANDE

BRAVO STEFKE & CROMAX,

vous avez effectué de belles remontées au classement général pas comme votre pitoyable co-équipier Christian, qui par manque de reconnaissances, je me fait pièger sur CHIRDONHEAD II quand la luminosité du sol change, pris de panique je donne un coup de frein appuyé qui m'envoie sur le côté.
Croyant pouvoir ressortir par moi-même c'est au bout de 20 secondes que je me décide a faire appel à l'assistance, 50 secondes de perdues sur le coup, 10 autres plus loin, l'énervement. Le reste, honteux vis à vis de vous, énervé, je conduis sans réfléchir, sans gnack, des temps trés trés moyens.

BRAVO A VOUS, LA REDBULL EST LA

Irlande LEG2

Aprés un début des plus délicat un leg globalement tranquille, je gagne 2 voire 3 places à la différences des mes amis STEFKE et CROMAX qui entament une remontée des plus belle vers le haut du classement. CROMAX est le mieux classé de nous, il envoie du steak grave, bravo l'homme du haut pays.
STEFKE, fait de même, il enchaine de très belles prestations sur diverses spéciale, bravo à lui, car vu son classement après le premier leg il est en droit d'être déçu, il faut savoir qu'il a la difficile mission d'ouvrir le bal en nous fournissant de précieux renseignement, merci toi l'homme du plat pays.

La RedBull est présentes, elle se montre, elle bombe du torse hummmmmmmmmm.

Voir la situation après le LEG2

Hello les CHAMPIONS,

Comme me l'a conseillé l'ami MARIO, je vais faire des récos ce jour avant de me lancer dans l'officiel.
Je me met aucunes pressions, car au vu du premier Leg , je pense que nous pouvons être fier d'avoir si bien représenté nos couleurs, ce qui peut m' arrivé maintenant ne sera que du bonus, pour vous Champions, je pense que vous aviez la même optique, cela a quand même du bon d'avoir de l'âge et puis la saison est longue, mais un bon départ serait une dose maximale de confiance.


Je suis a 200% REDBULL,

a suivre

Ma première journée en WRC 2009

Bonjour la RedBull,

Voici quelques nouvelles aprés le leg1.

Sous le brouillard, j'ai eu quelques déboires sur Primbram et Hardwood, une fois passée ces 2 spéciales, sur Newbob en mode mix je suis parti comme un dingue oubliant que je chaussais des pneus wets, whaou quelle frayeur en arrivant sur la terre, cela m'a méchament calmé, terminant pépère cette spéciale. Ensuite j'ai terminé ce leg a fond, mais malgrès tout des temps moyens.

Voici nos places aprés le leg1

Irlande 3rd and last Leg

Après un premier leg catastrophique et un deuxième de bonne facture je compte bien profiter de ce dernier rond pour prendre une place dans le top10 provisoire...et en même temps revenir et déborder Ludobooz et Ifj_Hatar
pour démarrer cette dernière boucle mon TM m'a annoncé son dernier réglages, je vais donc partir en pluie pour la première boucle.


ES 17 Shepherds Shields II (thick fog) : je diminue les freins et pars dans cette spéciale avec un pied léger sur l'accélérateur. je fais deux petit écarts (extérieur de virage dans l'herbe) mais à part cela RAS 2' 44'' (5) à 13sec du premier. Elrond abandonne

ES 18 Falstone (thick fog) : j'adore mais j'ai peur de prendre trop de risque bon rythme RAS et 3'48'' (5) à 10sec du premier. Ludobooz abandonne

ES19 Chirdonhead II(medium fog) : je commence à bien sentir le setup trop bien peut être... premier T gauche et puis on accélère pour une longue courbe à droite et une succession de 2 bosse piègeuse...en fonction d'un setup ou l'autre cela passe ou pas ici la voiture rebondit violement et pars en tête TAQ à droite en frolant les spectateurs mais en terminant sur le flan...DA j'essaye d'attaquer sur le finale mais sans grande confiance 4' 01'' (23) plus de référence temps en live...

ES20 Fraizer Wells II (dry) : en pneus pluie il va falloir asurer une petite frayeur dans la première portion me font un peu lever le pied sinon RAS 2'10'' (10)

fin de boucle 10eme à 9'50 du premier mais seulement 3sec de la 8eme place

ES21 Greenhills (dry): un bon rythme et je crois réaliser un bon temps mais bon j'ai fort freiner sur les gués car je suis pas sur que cela passe à fond 3' 27'' (14) mais deux principaux adversaire me reprenne du temps

ES22 RallyeSchool II (dry): beaucoup à perde et peu à gagner mais vu l'écart sur mes deux prédécesseur je prend un peu de risque et sur le dernier guè la voiture pars de travers et tape le pont avec tonneau mais je reviens sur mes roues... 1'22'' (27)

je termine la boucle et le rallye en 10eme position (sur 75) très proche de deux hongrois juste devant moi 3 et 6sec et au final je suis à 10' 13'' de Beelabba 1ere actuel

voila 1ere manche terminé pas mécontent pas d'abandon 3DA au final et un objectif rempli si le reste de l'équipe fait de même on scorera sans problème

Bonne merde à vous

Irlande 2nd Leg

Rallye D'Irlande 2eme étape

pour cette deuxième étape les mécanso ainsi que le TM ont travaillé dur pour mettre un setup au poil...le check down juste avant le départ ma permis de faire mon choix de pneus en optant pour le moins pénalisant la confiance régne pour ce deuxième jour

Après le check down ou j'ai roulé en profile Tarmac en pneus wet, je rentre dans la session avec ma config reco et je ne m'apperçoit pas tot assez qu'en cliquant sur go il passe en profile WRC et au 3/4 de la barre d'avancement je m'apperçoit qu'il est indiqué Tarmac dry....le boulet!!! ce stef j'aurai mieux fait de boire un Redbull...

ES9 Chirdonhead: j'ai pris le setup de cromax et je pars comme cela les pneus sont les bon et pas de faute 8eme temps (3'30'') à 11sec du premier

ES10 TannerII: on va encore attaquer pour profiter un max des bon pneus...je me rencontre que mon setup HW-EW du premier leg n'est pas top et la voiture sautille conclusion une sorite large et une portière en moins et un TAQ...je dois perdre 5-10sec...16eme temps en 2'57'' à 13sec du premier

ES11 Sikakama: bon ben là cela va pas le faire en pneus dry sous la pluie je n'y crois pas...je suis les conseil du TM en diminuant la pression de pneus (150) et diminue fortement les frein 7500avant 900 arrière je ne prend pas de ridque et je ne me fait pas une seule fois piègé mais enfin je ne peux que limité les dégâts 6'21'' (38) à 1minutes du premier

ES12 Sheperd shield: même setup et technique que sur la spéciale 11 de nouveau pas de fautes mais bon...3'04'' (34) à 30sec du premier



première boucle je me retrouve 12eme à 7'30'' du premier sur 94

pour la deuxième boucle sans de soucis potentiel de pneus je compte bien prendre un peu de risque

ES13 Chirdonhead: vu le comportement assez poussif au premier passage sur les gros freinage ou ceux bosselés je décide de changer la répartition des pneus et de mettre la boîte courte sur le setup newbobsmix... RAS une bonne spéciale en 3'35'' (12) à 15sec du premier

ES14 TannerII: je reprend mon setup bosselé deu premier passage en augmentant la hauteur des ressorts, le comportement est meilleur mais je me loupe après le premier jump et j'arrache au même endroit que la 10 la portière mais cette fois le tout nécessite une marche arrière +/- 10sec s'envole 3'07'' (21) à 17sec du premier

ES15 Sikakama: une spéciale que je n'apprècie pas trop mais je me décide à attaquer... une mauvaise réception sur un jump m'envoye en TAQ et dans le final une trajectoire un peu large m'envoye toucher un arbre et je laisse un beau pare-chocs au spectateur je perds une dizaine de seconde 5'40'' (17) à 25sec du premier

ES16 Sheperd Shield: pour cette dernière boucle je suis en bagarre avec le leader (hongrois) provisoire en S1600 moins de 5sec devant moi et j'ai moins d'une seconde d'avance sur ludobooz qui fait un très bon deuxième leg. Je prend des risques pour garder mon avantage et passer la super 1600 malgré un premier split prometteur je vais faire un gros TAQ à fond de 6 sur la longue enfilade et puis dans le S au dernière maison je vais mrode à l'extérieur et perds quelques seconde pour revenir sur la route...temps final de cette spéciale 2'45'' (16) à 13sec du premier je reviens à 2''6'''sec du hongrois mais ludo me passe pour 5sec

je rentre après cette deuxième boucle avec un feeling meilleure de la voiture et malgré quelques erreurs la bagarre sera plus qu'animée pour le dernier leg.
Je termine ce deuxième leg en 12eme position sur 94

Au final malgré mon problème de choix de pneus j'ai jouer au mieux mon rôle d'ouvreur en jouant placé les espoir d'un bon classement cumulé de la redbull reste intact. Je ferai plus que probablement le dernier leg demain avec le même setup tarmac que j'ai utilisé lors du premeir et deuxième leg

bonne m... au reste de la team

Et c'est parti (Irland 1st Leg)

Rallye D'Irlande 1ere étape

pour cette première étape je ne pars pas du tout en confiance le choix de pneus me semble délicat pour la première boucle et dans mon rôle je tente un coup de poker en partant en dry (hier lors d'une petite reco ou je n'ai jamais eu un bon feeling mais un test pneus dry sur pribam fog me semble tenable.

Je pars donc pour cette première boucle avec des pneus dry...

ES1 Pribam: j'ai pris le setup de cromax en mettant la boîte courte j'assure beaucoup trop et malgré tout commet quelques erreurs TAQ, barrière,...futs mais au final je suis pas mécontent 5' 46'' et 20eme temps sur 102 le choix de pneus n'était donc pas trop pénalisant (pratiquement 1 min derrière le meilleures temps

ES2 Harwood Forest: premier virage je me rend compte que cela glisse très-trop je perd déjà 10 sec avec une marche arrière ensuite cela va être une succession de faute (spectateur, deux fois hors piste avec un manque de motricité cruelle pour revenir sur la route la sanction est lourde 57eme en 5'36'' à plus de 2min du premier

ES3 Newbobs: la le choix devrait m'avantager mais dans le troisième vorage je mort la poussière et rectifie fortement la carroserie après une série de tonneau (DA) après je hausse le rythme mais un arbre m'arrête net dans la remontée après les portions terre... 19eme en 6'17'' à 50 sec du premier

première boucle je me retrouve 24eme à pratiquement 4min du premier

pour la deuxième boucle je pense bien faire une partie du retard...

ES4 Pribam: pour le départ sur pribam je modifie la boîte ainsi que la force de freinage...je vais commettre un nombre non négligeable de petites fautes qui doivent facilement me couter 20-30sec je termine 20eme en 5'18'' à pratiquement 1min du premier, tout compte fait le réglage ne ne conviens pas trop sur les bosses quand on veut attaquer un peu.

ES5 Harwood Forest: je reprend mon vieux setup car je n'ai plus rien à perdre...une spéciale qui se déroule sans encombre 7eme en 3'24'' à 15sec du premier

ES6 NewBobs: je reprend le réglage de la spéciale 3 je fais 2TAQ qui me coute une dizaine de seconde 5'45'' et 10eme temps à presque 30sec du premier

je rentre après cette deuxième boucle entier sans névessité de super rallye et je remonte provisoirement à la 10eme place mais le 9eme est presque 3minutes devant moi

dernière courte boucle ou je vais utilisé mon setup HF Tarmac pour les 2 ES

ES7 East West II: très bon feeling et à l'exception d'un TAQ 5-10sec le temps est correct (10eme) en 5'55'' à 15sec du premier

ES8 Harwood Forest II: je me laisse emporter par le rythme chaotique de la spéciale et commet un nouveau TAQ (5-10sec) 9eme en 3'28'' à 20sec du premier

je grappille une petite place sur ce dernier passage 10eme provisoire et ne donne que 3sec en plus au leader provisoire qui est déjà 5' 13'' devant moi

Au final je suis pas mécontent 2DA quelques temps correct et une place pas trop pénalisante pour la team qui à malheureusement perdu un pilote dans cette première journée victime de problème de direction insoluble (avec mon Joystick cela ne risque pas de m'arriver)

Présentation des Membres : Stefke

Présentation Stefke - 225

Prénom: Stéphane
Profession: Technicien Mesure & Essai
pour une société active dans la production de chaux
Marié 2 enfants (10 et 11ans)
Passion: pèche,
collection en tout genre (BD,Timbres, sous-boque de bière,...)
Rallye réel (même si pas beaucoup de temps pour y assister) ,
Virtuel (uniquement sur rallysim)
et jeux FPS pour lesquels j'ai deux blogs en anglais

Sp map Corner

WW2 sp map corner

Infos Personnellles: disponible, têtu, je m'investi parfois dans des grands projets qui n'aboutisse jamais et comme la plupart d'entre nous je manque de temps.

J'ai participé entre 1994 et 2000 à une soixantaine de course en Championnat belge des rallyes sur peugeot 205&309, VW Golf 1&2, suzuki swift, Citroen AX,...en tant que copilote

ma voiture actuelle en une VW passat TDI 130cv break


Quelques données de 2008

Saison 2008 sur Rallyesim (RSRBR08) débutée à partir de mars, embauché dans la Redbull à partir de Juin meilleur résultat: 12eme au scratch lors du Rallye du Japon lors du quel mon écran à rendu l'âme d'ou plug in en urgence d'un vieu 17'' crt



Dans les autres championnats:

Championnat belge champion national et cumulé N2 : vw polo
Championnat malgache titre en A6 sur Citroên C2R2max et vice champion 2RM
Course de Côte champion F2000_13 Ford Fiesta
Championnat de France des Rallye 2eme en super1600
Championnat Terre champion en F2000_13 Citroên saxo VTS
Challenge Evolution 8eme final sur 333 pilotes classés

2 temps scratch absolu réalisé sur cette saison un avec porsche l'autre avec la citroen C4 tous les deux lors de challenge.

poste de conduite :
PC desktop AMD64 carte graphique GEforce 6800LE 128Mb ecran 2223 et Joystick Logitech Wingman extreme de 1997 (note la photo si dessous a été prise lors du Rallye du Japon 2008 ou mon écran TFT m'a laché en pleine session et a été remplacé au pied levé par un CRT 17" depuis lors je suis passé à un 22")

Objectif 2009:

Ce faire un maximum plaisir avec la C4 WRC06 client et apporté ma petit expérience et régularité pour amené la Redbull vers le titre de meilleure écurie privée je jouerai égelment le rôle d'ouvreur (premier pilote à passer en session) au sein de mon équipe. J'affectionne plus principalement les spéciales dites gravel et mon pays RBR préféré est le Japon

Bonne Année 2009

Bonne Année 2009 tout le monde et bonne santé à vous !!!




Ben-Rallye ;-)