Je te sent bien amer mon cher Christian.
Moi je dis, te prend pas la tête pour un jeu. faut que ça reste un plaisir.
Je dois t'avouer que ok, je fais de super résults en ce début d'année, mais pas de miracle, je bosse dur les recos et je t'avoue que je sature un peu.
C'est un cercle vicieux, en effet, en début de saison, j'ai eu pas mal de temps pour bien reconnaitre, ce qui m'a donné de bons résult et pour pouvoir garder mon classement, je suis obligé de reconnaitre beaucoup.(( y a des nuits, peut plus le voir ce jeu lol.
Donc je me fait des petites soirées plus calmes ou je ne touche pas le jeu.
trop de plaisir, tue le plaisir ;o)
et maintenant, je roule moins avant et tant pis pour les points.
si ça score, tant mieux, sinon, tant pis
Concernant la communauté, il y a de tout et il faut faire avec.
Heureusement que les cools dominent :)
donc faut trouver sa place mais je crois que tu es pas mal chez CORbis, t'es pas loin de COR :))
et surtout, t'es à la RBC, c'est pas rien ;OD Longue vie à nous. YYYEEHAAAAAAAAA
je te propose pour quelques temps de faire moins de course mais mieux la préparer et ainsi scorer, et dès que tu scores, l'envie reviens lol
en fait, tu n'es pas plus nul que la saison passé, c'est simplement qu'il y a beaucoup plus de pilotes et qu'avec les nouveaux physics et grips, plus d'arrivée, donc très dur de scorer. La régularité payera quand les dégâts seront cumulés, pas avant, ça va trop vite devant.
Aller mon Ami, on calme un peu cette semaine, on attend les setups de Cromax et on repart de plus belle :-)))
Pour remonter le moral, je vais vous monter une petite vidéo, ça roule??
faites péter les replays.
dimanche 22 février 2009
Plaisir
Bonjour la TEAM,
Stefke je suis content pour tes résultats avec cette voiture, Bravo.
Rires, désolé Stefke, mais me prendre comme référence cette année est une erreur, regardes d'autres pilotes tel que Cromax, un début de saison exceptionnel ou Ben, pilote en devenir.
Moi pour le moment je suis chat noir et de plus une lumière s'éteint doucement, est ce dû seulement à moi?
J'ai dû mal à trouver ma place dans la communauté cette année, mésentente avec certains jeunes talentueux, mais commençant à avoir un melon énorme. J'ai quitté une écurie ou je me sentais bien pour un soucis de point de vue, d'ailleurs les 2 jeunes qui m'ont poussé vers la sortie, sont partis créer leur propre écurie 2 jours plus tard,belle manoeuvre tout en douceur, le TM a très bien compris, je me mare, sans vague pas comme moi, mais la communication n'est pas mon fort. Et puis j'ai l'impression d'aller de moins en moins vite en officiel, j'ai plus la GNACK, pour faire chaque semaine x compétitions.
Heureusement, dans mon univers de pilote virtuel à l'humeur noire il y a la RED BULL COMPETITION, merci à vous de me donner l'envie d'ouvrir rscenter MERCI.
Stefke je suis content pour tes résultats avec cette voiture, Bravo.
Rires, désolé Stefke, mais me prendre comme référence cette année est une erreur, regardes d'autres pilotes tel que Cromax, un début de saison exceptionnel ou Ben, pilote en devenir.
Moi pour le moment je suis chat noir et de plus une lumière s'éteint doucement, est ce dû seulement à moi?
J'ai dû mal à trouver ma place dans la communauté cette année, mésentente avec certains jeunes talentueux, mais commençant à avoir un melon énorme. J'ai quitté une écurie ou je me sentais bien pour un soucis de point de vue, d'ailleurs les 2 jeunes qui m'ont poussé vers la sortie, sont partis créer leur propre écurie 2 jours plus tard,belle manoeuvre tout en douceur, le TM a très bien compris, je me mare, sans vague pas comme moi, mais la communication n'est pas mon fort. Et puis j'ai l'impression d'aller de moins en moins vite en officiel, j'ai plus la GNACK, pour faire chaque semaine x compétitions.
Heureusement, dans mon univers de pilote virtuel à l'humeur noire il y a la RED BULL COMPETITION, merci à vous de me donner l'envie d'ouvrir rscenter MERCI.
samedi 21 février 2009
Annonce qui a rien à voir avec notre team
J'ai des soucis pour heberger une photo que je veux poster pour le Fiesta Rallysim trophy du Championnat belge donc je viens mettre ma page de compilation des classement ici ;)
Je vous conseille de venir rouler avec cette auto elle est vraiment génial...malgré pas mal d'erreur je suis devant Christian avec sa S2000 ...
Je vous conseille de venir rouler avec cette auto elle est vraiment génial...malgré pas mal d'erreur je suis devant Christian avec sa S2000 ...
jeudi 19 février 2009
Classement Provisoire Norvège
Hello la Team ;-),
voici les classements provisoires du Rallye de Norvège:
17ème: Cromax ( félicitations boss :) )
39ème: christian }
42ème: Ben-Rallye } Joli tir groupé pour nous trois ;-)
43ème: Stefke }
Le classement provisoire complet
BILAN: Félicitations à toute l'équipe RBC ! Une belle course pour nous sur un rallye loin d'être simple :).
PS: un beau petit résultat comme ça mériterait une belle petite vidéo :D ... qu'en penses-tu Cromax ^^ ?
Bonne soirée messieurs, et .... à vos C4 avec des pneus "terre" ^^
voici les classements provisoires du Rallye de Norvège:
17ème: Cromax ( félicitations boss :) )
39ème: christian }
42ème: Ben-Rallye } Joli tir groupé pour nous trois ;-)
43ème: Stefke }
Le classement provisoire complet
BILAN: Félicitations à toute l'équipe RBC ! Une belle course pour nous sur un rallye loin d'être simple :).
PS: un beau petit résultat comme ça mériterait une belle petite vidéo :D ... qu'en penses-tu Cromax ^^ ?
Bonne soirée messieurs, et .... à vos C4 avec des pneus "terre" ^^
mardi 17 février 2009
Résultat
Hello les amis, l'attente est longue pratiquement plus éprouvante que la compétition.
Avec Stefke, rencontré sur TS, nous pensons être tous dans les quarante premiers, génial.
Une mention particulière pour notre TM "MARIO" qui j'ose espérer doit être dans les 20 premier, bravo à lui pour ses talents de pilote et de mécanicien, Bravo.
Bravo la TEAM
Avec Stefke, rencontré sur TS, nous pensons être tous dans les quarante premiers, génial.
Une mention particulière pour notre TM "MARIO" qui j'ose espérer doit être dans les 20 premier, bravo à lui pour ses talents de pilote et de mécanicien, Bravo.
Bravo la TEAM
dimanche 15 février 2009
Norway Leg3 Fin
Messieurs,
un dernier leg pénible pour moi, il était temps que cela s'arrête, mais vous inquiétez point je ramène la voiture.
BRAVO A TOUS
un spécial Bravo pour CROMAX, qui se place très très bien et qui a fourni un réglage excelent.
Hum j'ai hâte de voir le résultat final.
Norway Leg2
Fin du leg 2, voici vos positions
Bravo
Leg2 ou j'ai cherché à assurer
A suivre Messieurs
RED BULL COMPETITION
samedi 14 février 2009
suite et fin (Leg3)
Bon, j'ai été chercher mon fiston, il me reste 1/2h avant le Leg3, devrait plus être dérangé.
je commence à fatiguer, dormis seulement 5h la nuit passée. Bon je me lance.
ES18: Autiovara II. j'aime celle ci. 2è temps à 4'' en 3'32.
bon, beaucoup de ténors sont pas passés, mais il y a quand même JIM, Mengutch, ludo, GLP, stefke ;-)
ES19: Kahua II. ça roule bien, suis en confiance, 22è à 14'' en 3'05'' Ben est à 4''
ES20: autiovara. j'aime moins dans ce sens, mais je part fort et me fait une chaleur, donc je ralentis. 14è à 9'' en 3'36''
ES21: mustaselka. je roule toujours fort, tant que ça va, je profite :))) 13è à 12'' en 3'07''
ES22: autiovara II encore elle et en mix, peut frapper fort à nouveau. 5è à 7'' en 3'52''
ES23: kahuavara II. nickel, RAS, 12è à 12'' en 4'31''
ES24: autioavara. bon ok je l'aime moins, mais ça veut pas dire que je la maîtrise pas lol, 4è à 3'' en 3'53''
et enfin, l'ES25: mustaselka. je me dit que tout le monde va assurer, histoire d'être classé et donc qu'il y a moyen de reprendre encore du temps.
Donc j'attaque fort. au 1er split, je suis dans les temps du 1er, mais je coupe un poile trop et tonneau, je pense à la DA mais non, je reviens sur les roues et juste la roue avant droite un peu voilée mais ça va, ça tire pas trop et je GAZ. 15è à 15'' en 5'54''
wow, c'était chaud, je suis content, j'ai réussi une course presque parfaite. Bon, allons voir le classement.
Et bien Messieurs, chapeau bas.
Pour le moment, sur 142 pilotes, Stefke est en 17è position à 6'25, Ben est 16è à 6'21'' et je suis, hum.... 9è à 2'40''
Un Top 20 devrait être possible.
je commence à fatiguer, dormis seulement 5h la nuit passée. Bon je me lance.
ES18: Autiovara II. j'aime celle ci. 2è temps à 4'' en 3'32.
bon, beaucoup de ténors sont pas passés, mais il y a quand même JIM, Mengutch, ludo, GLP, stefke ;-)
ES19: Kahua II. ça roule bien, suis en confiance, 22è à 14'' en 3'05'' Ben est à 4''
ES20: autiovara. j'aime moins dans ce sens, mais je part fort et me fait une chaleur, donc je ralentis. 14è à 9'' en 3'36''
ES21: mustaselka. je roule toujours fort, tant que ça va, je profite :))) 13è à 12'' en 3'07''
ES22: autiovara II encore elle et en mix, peut frapper fort à nouveau. 5è à 7'' en 3'52''
ES23: kahuavara II. nickel, RAS, 12è à 12'' en 4'31''
ES24: autioavara. bon ok je l'aime moins, mais ça veut pas dire que je la maîtrise pas lol, 4è à 3'' en 3'53''
et enfin, l'ES25: mustaselka. je me dit que tout le monde va assurer, histoire d'être classé et donc qu'il y a moyen de reprendre encore du temps.
Donc j'attaque fort. au 1er split, je suis dans les temps du 1er, mais je coupe un poile trop et tonneau, je pense à la DA mais non, je reviens sur les roues et juste la roue avant droite un peu voilée mais ça va, ça tire pas trop et je GAZ. 15è à 15'' en 5'54''
wow, c'était chaud, je suis content, j'ai réussi une course presque parfaite. Bon, allons voir le classement.
Et bien Messieurs, chapeau bas.
Pour le moment, sur 142 pilotes, Stefke est en 17è position à 6'25, Ben est 16è à 6'21'' et je suis, hum.... 9è à 2'40''
Un Top 20 devrait être possible.
Norway suite (Leg2)
Ce soir, ma chérie m'a invité au restaurant pour fêter nos 30 ans de vie commune, et oui :)
Pourquoi je vous dit ça?? Ben... moi je bois toujours un verre ou deux en mangeant ;) donc, un peu gris au retour lol. et elle un peu plus je pense )) car à 22h, elle va se coucher.
Bon... je fais quoi??? me reste 2 leg + 2 CC + 1 Cup... pffff. je teste mon état sur 1 ou 2 split, ouais, ça devrait le faire. Aller, je me lance à 22h30.
Leg2:
ES10: mustaselka. je démarre fort, et je me loupe au pif-paf avant la partie bosselée, et 2 tonneaux, mais je reviens sur les roues, ouf. 45è en 5'15 à 31''
ES11: DC V1. 32è en 1'27 à 5''. Stefke me prend 0,5''
ES12. Sikakama. 28è à 25'' en 5'39 tout va bien.
ES13. ProspectV1. je lance la spéciale et mon portable sonne. mon fiston veut rentrer et cherche un taxi. Pfffff, j'ai déjà entendu ça, mais cette fois, je lui dit d'attendre que j'ai fini, veut pas louper mon rallye moi. donc, je part un peu enervé et je sort le 14è temps à 4''
ES14: mustaselka en mix. yes, je peux frapper un grand coup. et j'attaque. ça glisse fort mais ça passe. 15è à 23'' en 5'47''
ES15: DC V1. RAS. 23è à 4'' en 1'27''
ES16: sikakama. ça glisse. 24è à 25'' en 6'10''
ES17: j'aligne les Es à la suite, je fatigue et me fait peur 2-3 fois, donc j'assure un 1'10'' 55è à 9''
Je suis toujours 19è mais à 5'35''. Pourvu que ça dure.
Pourquoi je vous dit ça?? Ben... moi je bois toujours un verre ou deux en mangeant ;) donc, un peu gris au retour lol. et elle un peu plus je pense )) car à 22h, elle va se coucher.
Bon... je fais quoi??? me reste 2 leg + 2 CC + 1 Cup... pffff. je teste mon état sur 1 ou 2 split, ouais, ça devrait le faire. Aller, je me lance à 22h30.
Leg2:
ES10: mustaselka. je démarre fort, et je me loupe au pif-paf avant la partie bosselée, et 2 tonneaux, mais je reviens sur les roues, ouf. 45è en 5'15 à 31''
ES11: DC V1. 32è en 1'27 à 5''. Stefke me prend 0,5''
ES12. Sikakama. 28è à 25'' en 5'39 tout va bien.
ES13. ProspectV1. je lance la spéciale et mon portable sonne. mon fiston veut rentrer et cherche un taxi. Pfffff, j'ai déjà entendu ça, mais cette fois, je lui dit d'attendre que j'ai fini, veut pas louper mon rallye moi. donc, je part un peu enervé et je sort le 14è temps à 4''
ES14: mustaselka en mix. yes, je peux frapper un grand coup. et j'attaque. ça glisse fort mais ça passe. 15è à 23'' en 5'47''
ES15: DC V1. RAS. 23è à 4'' en 1'27''
ES16: sikakama. ça glisse. 24è à 25'' en 6'10''
ES17: j'aligne les Es à la suite, je fatigue et me fait peur 2-3 fois, donc j'assure un 1'10'' 55è à 9''
Je suis toujours 19è mais à 5'35''. Pourvu que ça dure.
Cromax au Norway
et bien voilà, j'ai fini ce fameux rallye de Norvège.
Et je suis très content de moi, ainsi que de mes 2 compères Stefke et Ben.
Beau tir groupé à nouveau pour le Team.
Je décide de rouler vendredi soir à 2h30, un peu à l'arrache, je suis crevé, je viens de bosser 5h sur un Pc infecté mais le temps presse.
Donc je choisi mon nouveau setup, le fabuleux NewNorway.
En fait, comme dit stefke, il met trop en confiance, un comble, mais cela permet de faire le même temps que quand je prend des risques alors que j'assure ;o)
ES1: Pribram. Je démarre tranquil avec le 21è temps en 2'15 à 5''
ES2: kahuavara. je continue comme ça, RAS, le setup va bien, 28è en 3'59 à 16''
ES3: tanner. pareil RAS, je perds 4''sur mes recos, 25è en 3'01'' à 11''
ES4: sikakma II. ça roule toujours bien, 1-2 chaleurs par ci par là mais rien qui ralentit trop. 21è en 5'37 à 21''
ES5: Fraizer. 47è à 10'', 1'' derrière stefke
ES6: kahuavara. 34è à 16'' en 3'58''
ES7: tanner. 32è à 11'' en 3'00''
ES8: sikakama II. j'assure un peu, puis prend confiance et je termine 24è en 6'05'' à 24''
ES9. fraizer. me fait peur sur la bosse à fond, je parviens à contrôller le TAQ et finis à fond. 40è à 9'' en 2'06''
Je finis le Leg1 en 19è position à 1'37''. Ben est déjà à 1'05.
Et je suis très content de moi, ainsi que de mes 2 compères Stefke et Ben.
Beau tir groupé à nouveau pour le Team.
Je décide de rouler vendredi soir à 2h30, un peu à l'arrache, je suis crevé, je viens de bosser 5h sur un Pc infecté mais le temps presse.
Donc je choisi mon nouveau setup, le fabuleux NewNorway.
En fait, comme dit stefke, il met trop en confiance, un comble, mais cela permet de faire le même temps que quand je prend des risques alors que j'assure ;o)
ES1: Pribram. Je démarre tranquil avec le 21è temps en 2'15 à 5''
ES2: kahuavara. je continue comme ça, RAS, le setup va bien, 28è en 3'59 à 16''
ES3: tanner. pareil RAS, je perds 4''sur mes recos, 25è en 3'01'' à 11''
ES4: sikakma II. ça roule toujours bien, 1-2 chaleurs par ci par là mais rien qui ralentit trop. 21è en 5'37 à 21''
ES5: Fraizer. 47è à 10'', 1'' derrière stefke
ES6: kahuavara. 34è à 16'' en 3'58''
ES7: tanner. 32è à 11'' en 3'00''
ES8: sikakama II. j'assure un peu, puis prend confiance et je termine 24è en 6'05'' à 24''
ES9. fraizer. me fait peur sur la bosse à fond, je parviens à contrôller le TAQ et finis à fond. 40è à 9'' en 2'06''
Je finis le Leg1 en 19è position à 1'37''. Ben est déjà à 1'05.
vendredi 13 février 2009
Norway fini comme il fallait
même si au final avec le cumule des petites fautes et surtout la boîte du premier leg je dois laisser 2min
Leg 2 (140 participants)
ES1 1taq et 1 arbre...10-15 sec de perdu cela commence bien je laisse tomber mon setup du premier leg et passe à un setup que j'ai vite fait pour les ES américiane 5'26'' (58) 5 de plus que Ben
ES2 je la sent bien surtout avec mon réglage 1'27'' (20) je reprend 2sec
ES3 je touche un arbre moteur callé et 5sec de plus au moins 5'54'' (43) j'en perd quelques une par rapport à ben
ES4 je l'aime bien aussi 1'06'' (18) j'en reprend 1sec
ES5 pas de faute mais très (trop?) propre pour éviter les tonneau 6'01'' (25)
ES6 plus prudent qu'au premier passage 1'29'' (22)
ES7 je ne prend aucun risque 6'24'' (31)
ES8 je me lache un peu 1'05''8''' (15)
ce deuxième leg ce termine sans perte de temps majeur mais malheureusement je n'ai repris que 5sec à ben
j'ai testé rapidement avant de démarrer c'est deux leg le nouveau setup de cromax mais sur le premier split de Mustaselka j''étais pas plus rapide qu'avec mes 2 setup...avec le gros problème que étant plus efficace je me fais plus peur je n'opte donc pas directement pour ce setup
Leg 3 (80 participants)
Je me sent prêt à tenter quelques chose et à prendre un peu de risque je prend donc le setup de cromax que je passe en boîte courte et angle de braquage de 410°
ES1 je prend mes marques avec le setup cromax les freins me semblent un peu vicieux sur l'arrière 3'44'' (19) ooups 13sec de repris à Ben
ES2 un bon rythme mais entre les deux quittés en épingle sur un freinage rapide la voiture s'embarque dans la corde et TAQ 5-7sec pour retrouver la route heureusement je ne touche rien 4' 13'' (27) ben m'en reprend 4
ES3 je diminue de 400 les frein à l'arrière pour ne plus me faire piéger bon rythme RAS 3'42'' (23) j'en reprend 13 à Ben qui n'a vraiment pas l'air à l'aise sur autio
ES4 de plus en plus à l'aise avec le setup de mario il faudrait pas s'allumer 5'14'' (17) j'en reprend 3 à ben
ES5 je ne sais pas quel choix de pneus choisir et j'opte pour la sécurité en partant en snow un peu prudent sur ce premeir leg avec le setup newnorway modifié au niveau boîte angle de braquage et frein
ES6 très bonne spéciale 4' 29'' (11) et 11 de mieux par rapport à ben je revien à 2sec
ES7 une grosse frayeur je commançait à ataquer trop fort avec ce setup qui mais trop en confiance résuktats 1tonneau et 4-5 sec de perdu j'en preprend 3 à ben et le passe pour 1/2 seconde. Greg81 qui alterne le bon et le moins bon viens ce mèler à notre bagarre et est lui encore 10sec + loin 4'07'' (14)
ES8 je vais rpendre des risque pour essayer de conserver ma 12eme place les trajectoires sont limites et j'ai faillit 3-4 soritr défintivement j'ai s^rement trop attaquer mais cela pourrait payer
au final 6'06'' (20) à 13 sec de greg81 et à 5 sec de ben...je garde Fotsitzs le greque pour 4 millième derrière moi...
d'un côté je regrette mon soucis de boîte et de l'autre je suis vraiment content de terminer à une place plus qu'honorable proche d'un de mes équipiers par rapport au premier leg j'ai dépasser au moins 8 concurrents qui était devant moi.
Bonne merde à ceux qui doivent encore passé et merci pour le setup cromax ;)
Leg 2 (140 participants)
ES1 1taq et 1 arbre...10-15 sec de perdu cela commence bien je laisse tomber mon setup du premier leg et passe à un setup que j'ai vite fait pour les ES américiane 5'26'' (58) 5 de plus que Ben
ES2 je la sent bien surtout avec mon réglage 1'27'' (20) je reprend 2sec
ES3 je touche un arbre moteur callé et 5sec de plus au moins 5'54'' (43) j'en perd quelques une par rapport à ben
ES4 je l'aime bien aussi 1'06'' (18) j'en reprend 1sec
ES5 pas de faute mais très (trop?) propre pour éviter les tonneau 6'01'' (25)
ES6 plus prudent qu'au premier passage 1'29'' (22)
ES7 je ne prend aucun risque 6'24'' (31)
ES8 je me lache un peu 1'05''8''' (15)
ce deuxième leg ce termine sans perte de temps majeur mais malheureusement je n'ai repris que 5sec à ben
j'ai testé rapidement avant de démarrer c'est deux leg le nouveau setup de cromax mais sur le premier split de Mustaselka j''étais pas plus rapide qu'avec mes 2 setup...avec le gros problème que étant plus efficace je me fais plus peur je n'opte donc pas directement pour ce setup
Leg 3 (80 participants)
Je me sent prêt à tenter quelques chose et à prendre un peu de risque je prend donc le setup de cromax que je passe en boîte courte et angle de braquage de 410°
ES1 je prend mes marques avec le setup cromax les freins me semblent un peu vicieux sur l'arrière 3'44'' (19) ooups 13sec de repris à Ben
ES2 un bon rythme mais entre les deux quittés en épingle sur un freinage rapide la voiture s'embarque dans la corde et TAQ 5-7sec pour retrouver la route heureusement je ne touche rien 4' 13'' (27) ben m'en reprend 4
ES3 je diminue de 400 les frein à l'arrière pour ne plus me faire piéger bon rythme RAS 3'42'' (23) j'en reprend 13 à Ben qui n'a vraiment pas l'air à l'aise sur autio
ES4 de plus en plus à l'aise avec le setup de mario il faudrait pas s'allumer 5'14'' (17) j'en reprend 3 à ben
ES5 je ne sais pas quel choix de pneus choisir et j'opte pour la sécurité en partant en snow un peu prudent sur ce premeir leg avec le setup newnorway modifié au niveau boîte angle de braquage et frein
ES6 très bonne spéciale 4' 29'' (11) et 11 de mieux par rapport à ben je revien à 2sec
ES7 une grosse frayeur je commançait à ataquer trop fort avec ce setup qui mais trop en confiance résuktats 1tonneau et 4-5 sec de perdu j'en preprend 3 à ben et le passe pour 1/2 seconde. Greg81 qui alterne le bon et le moins bon viens ce mèler à notre bagarre et est lui encore 10sec + loin 4'07'' (14)
ES8 je vais rpendre des risque pour essayer de conserver ma 12eme place les trajectoires sont limites et j'ai faillit 3-4 soritr défintivement j'ai s^rement trop attaquer mais cela pourrait payer
au final 6'06'' (20) à 13 sec de greg81 et à 5 sec de ben...je garde Fotsitzs le greque pour 4 millième derrière moi...
d'un côté je regrette mon soucis de boîte et de l'autre je suis vraiment content de terminer à une place plus qu'honorable proche d'un de mes équipiers par rapport au premier leg j'ai dépasser au moins 8 concurrents qui était devant moi.
Bonne merde à ceux qui doivent encore passé et merci pour le setup cromax ;)
NORWAY
Leg1 NorwayBravo CROMAX ton sétup est formidable.
J'ai assuré le coup, juste grosse frayeur avec tonneaux sur Sikamama en mix.
Ben est juste à mes trousses à 14 secondes, par contre STEFKE est un peu plus loin à 54 secondes, je lui fais entièrement confiance pour remonter tranquillement, il faut juste assurer.
En tout cas cette Red Bull Competition est dans le coup.
BRAVO
mercredi 11 février 2009
Le vrai départ (MAJ)
Bonsoir à tous. Après un début raté suite à des soucis de "direction" ^^ au Rallye d'Irelande, je reviens plus motivé que jamais pour montrer ce dont je suis capable avec la C4 Wrc. Après avoir fait une petite session privée en compagnie de christian et après avoir loupé la session de 20h30 ( celle que je voulais faire ^^ ), je pars finalement pour le premier leg de ce Rallye de Norvège à 21h30 :).
Je pars pour une première journée sans prendre de risques car je compte bien finir ce Rallye ^^.
ES1: Première spéciale sur un rythme de promenade, j'assure à fond et c'est payant car je signe un 25ème temps scratch avec 2min17sec ( à 6sec du 1er )
ES2: Longue spéciale, je cherche le bon rythme mais sans y parvenir réellement. Je fais 42ème avec 4min07sec ( le 1er est à 18sec )
ES3: Je fais gaffe dans cette spéciale car je me suis fait avoir en session privée. La visibilité est mauvaise mais je m'en sors bien, 36ème avec 3min09sec ( à 18sec du 1er)
ES4: Longue spéciale et très piègeuse, je roule proprement et je m'en tire moyen, 49ème seulement avec 39sec de retard sur le premier :S
ES5: Enfin une petite spéciale ^^ et où il faut envoyer lourd :D. Un temps pas mal mais tout de même 37ème à 11sec du premier.
ES6: C'est parti pour la dernière boucle de la journée. Le temps est clair et j'améliore mon temps de 3sec (4min04) mais le 1er est à 22sec.
ES7: Là encore, je roule prudemment et je finis avec un temps de 3min06 à 18sec du 1er, je termine 48ème de l'ES.
ES8: Première spéciale sur le fameux Mod Mix. 10km de glisse mais grâce au setup de Cromax et bien je m'amuse, je m'amuse ^^ et je fais un bon temps, 26ème en faisant 6min12 soit 29sec de retard sur le 1er. Ca fait plaisir de bien rouler ^^.
ES9: dernière ES de la journée, courte spéciale que j'aime bien. Mais sûrement un peu trop joyeux je fais une erreur qui aurait pu me coûter très cher. Départ de la spéciale, premier virage bien, long droite à fond impeccable, je passe le petit saut et là, je pense à autre chose et je n'écoute pas le co-pilote qui me dit "Equerre Gauche". Je fais un tout droit à 100km/h et par chance je ne touche aucun arbuste et la voiture n'est pas embourbée ... ouf, je perds une petite poignée de secondes mais vraiment rien comparé à ce qui aurait pu m'arriver :S. La prochaine fois, je me concentrerais sur la route et les notes jusqu'à l'ultime mètre de la dernière spéciale car une erreur est si vite arrivée.
Finalement, mon temps est de 2min13, à 16sec du 1er.
BILAN LEG 1: Un bilan positif car une seule petite erreur ( une gaffe, je dirais même :S ) sur les neuf spéciales. Je suis 23ème au scratch provisoire à 2min31 du premier. Je pense avoir la voiture bien en main mais cette première journée à rouler prudemment m'ont permis de me familiarisé encore plus avec cette merveilleuse C4 WRC. Stefke n'est pas très loin derrière (40sec) et je pense qu'il a largement les moyens de remonter ;-).
PREVISIONS LEG 2 & 3: Pour les deux prochaines journées, ce sera "attaque modérée" sur le leg 2 et le début du leg 3 et j'assurerais à fond dans la dernière boucle du rallye.
INFOS UTILES: je tenais aussi à vous informer que j'ai pris le setup "Cro Norway 2" pour toute les spéciales sauf pour la 8ème où j'ai pris le setup "Cro Norway 2 Mix". Voili voilou ^^, je me prépare et je pense partir pour le leg 2 à 18h30 ;-).
Bonne journée à tous !!!
MAJ: Voici mes temps du Leg2
ES10: 36ème / 5mn22 à 39s du 1er
ES11: 31ème / 1mn30 à 07s du 1er
ES12: 40ème / 6mn00 à 39s du 1er
ES13: 24ème / 1mn08 à 05s du 1er
ES14: 22ème / 6mn02 à 23s du 1er
ES15: 21ème / 1mn29 à 06s du 1er
ES16: 16ème / 6mn15 à 18s du 1er
ES17: 14ème / 1mn07 à 04s du 1er
Je pars pour une première journée sans prendre de risques car je compte bien finir ce Rallye ^^.
ES1: Première spéciale sur un rythme de promenade, j'assure à fond et c'est payant car je signe un 25ème temps scratch avec 2min17sec ( à 6sec du 1er )
ES2: Longue spéciale, je cherche le bon rythme mais sans y parvenir réellement. Je fais 42ème avec 4min07sec ( le 1er est à 18sec )
ES3: Je fais gaffe dans cette spéciale car je me suis fait avoir en session privée. La visibilité est mauvaise mais je m'en sors bien, 36ème avec 3min09sec ( à 18sec du 1er)
ES4: Longue spéciale et très piègeuse, je roule proprement et je m'en tire moyen, 49ème seulement avec 39sec de retard sur le premier :S
ES5: Enfin une petite spéciale ^^ et où il faut envoyer lourd :D. Un temps pas mal mais tout de même 37ème à 11sec du premier.
ES6: C'est parti pour la dernière boucle de la journée. Le temps est clair et j'améliore mon temps de 3sec (4min04) mais le 1er est à 22sec.
ES7: Là encore, je roule prudemment et je finis avec un temps de 3min06 à 18sec du 1er, je termine 48ème de l'ES.
ES8: Première spéciale sur le fameux Mod Mix. 10km de glisse mais grâce au setup de Cromax et bien je m'amuse, je m'amuse ^^ et je fais un bon temps, 26ème en faisant 6min12 soit 29sec de retard sur le 1er. Ca fait plaisir de bien rouler ^^.
ES9: dernière ES de la journée, courte spéciale que j'aime bien. Mais sûrement un peu trop joyeux je fais une erreur qui aurait pu me coûter très cher. Départ de la spéciale, premier virage bien, long droite à fond impeccable, je passe le petit saut et là, je pense à autre chose et je n'écoute pas le co-pilote qui me dit "Equerre Gauche". Je fais un tout droit à 100km/h et par chance je ne touche aucun arbuste et la voiture n'est pas embourbée ... ouf, je perds une petite poignée de secondes mais vraiment rien comparé à ce qui aurait pu m'arriver :S. La prochaine fois, je me concentrerais sur la route et les notes jusqu'à l'ultime mètre de la dernière spéciale car une erreur est si vite arrivée.
Finalement, mon temps est de 2min13, à 16sec du 1er.
BILAN LEG 1: Un bilan positif car une seule petite erreur ( une gaffe, je dirais même :S ) sur les neuf spéciales. Je suis 23ème au scratch provisoire à 2min31 du premier. Je pense avoir la voiture bien en main mais cette première journée à rouler prudemment m'ont permis de me familiarisé encore plus avec cette merveilleuse C4 WRC. Stefke n'est pas très loin derrière (40sec) et je pense qu'il a largement les moyens de remonter ;-).
PREVISIONS LEG 2 & 3: Pour les deux prochaines journées, ce sera "attaque modérée" sur le leg 2 et le début du leg 3 et j'assurerais à fond dans la dernière boucle du rallye.
INFOS UTILES: je tenais aussi à vous informer que j'ai pris le setup "Cro Norway 2" pour toute les spéciales sauf pour la 8ème où j'ai pris le setup "Cro Norway 2 Mix". Voili voilou ^^, je me prépare et je pense partir pour le leg 2 à 18h30 ;-).
Bonne journée à tous !!!
MAJ: Voici mes temps du Leg2
ES10: 36ème / 5mn22 à 39s du 1er
ES11: 31ème / 1mn30 à 07s du 1er
ES12: 40ème / 6mn00 à 39s du 1er
ES13: 24ème / 1mn08 à 05s du 1er
ES14: 22ème / 6mn02 à 23s du 1er
ES15: 21ème / 1mn29 à 06s du 1er
ES16: 16ème / 6mn15 à 18s du 1er
ES17: 14ème / 1mn07 à 04s du 1er
lundi 9 février 2009
Norway...c'est parti
Après Notre première victoire enteam privée les quadragénaires sont de retour avec leur protéger pour confirmer un bon résultats l'ouvreur de service est le même et va essayer de distiller un max d'info à ses compatriotes de team.
Sur le check down 20 minutes avant de partir je n'ai pas réellement testé mes setups mais j'ai simplement essayer de voir le comportement de ce que j'avais en magasin et voir le comportement su le mix et si Pribam S1 était bien en Snow
A mon entrée dans la session il y a actuellement 41 pilotes qui sont déjà passé 2Ref Ritter et GLP
ES1 Pribam S1: je conduit propre et teste correctement mon setup pas de faute 2'16'' (5) à 4sec de GLP
ES2 Kaihuavaara: je suis toujours en phase de prise en confiance du setup 4'03'' et pas de fautes après enregistrement du replay et retour dans RS center plus aucun temps ne s'affiche (Internal Server Error) on continue mais sans réellement savoir ou je suis après la deuxième boucle les temps sont revnu mon temps est le 5eme à 10sec du Premier Ritter
ES3 Tanner: c'est une spéciale que j'apprécie et la confiance commence à s'installer 3'04'' (3) à 5sec de GLP
ES4 Sikakama II: elle ne me réussit que rarement mais je la préfère en glisse et la confiance est au rendez-vous pas très loin après le premier split dans une enfilade rapide la voiture semble partir en TAQ je n'arrive pas à la rattrapper et je touche un arbre en première...boîte bloqué dansmon malheur j'arrive quand même à m'extraire sans DA mais il y a encore une certaine distance et en première je me rpend des valises 6' 52'' (27) à 1'17'' de GLP
ES5 Fraizer Wells: je change le rapport de boîte et m'élance afin de refaire mon retard 2'06'' (5)
à 4sec de Ritter mais je me suis fait plus d'une chalheur le setup n'est pas top pour cette ES cela touche et rébondit vicieusement
j'entre dans la deuxième boucle avec aucune idée de mon retard (correction de nos généreux Admin en cours)
ES6 Kaihuavaara: deuxième passage en confiance RAS j'améliore de 1sec (4) à 10sec de Ritter
ES7 Tanner: même volonté que lors du premier passage dans les longues enfilades très vite qui saute je freine un peu tard et vais perdre quelques secondes à labourer...la neige j'améliore de 1sec en 3'03'' (3) à 4sec de Ritter
ES8 Sikakama II mix il faut être très méfiantcar les talus servent facilement de tremplin et c'est le tonneau, j'estime avoir un bon rythme avec un bon setup modifié Mix 6'21'' (7) à 23sec de Ritter
ES9 je vais assurer car je ne suis pas en confiance avec le setup plus de frayeur je laisse quelques seconde en 2'10'' (9)
Je termine se premier leg avec un peu de déception car je perd malencontreusement 1 minutes pleine sans cela et au vue du tableau ci dessous j'aurais pas été trop loin +/-1min de Ritter et GLP
Je termine provisoirement 6eme à un peu plus de 30sec du troisième j'espère bien remonté lors du deuxième leg
Je vous mets mes 2 setup sur le skydrive ;)
Sur le check down 20 minutes avant de partir je n'ai pas réellement testé mes setups mais j'ai simplement essayer de voir le comportement de ce que j'avais en magasin et voir le comportement su le mix et si Pribam S1 était bien en Snow
A mon entrée dans la session il y a actuellement 41 pilotes qui sont déjà passé 2Ref Ritter et GLP
ES1 Pribam S1: je conduit propre et teste correctement mon setup pas de faute 2'16'' (5) à 4sec de GLP
ES2 Kaihuavaara: je suis toujours en phase de prise en confiance du setup 4'03'' et pas de fautes après enregistrement du replay et retour dans RS center plus aucun temps ne s'affiche (Internal Server Error) on continue mais sans réellement savoir ou je suis après la deuxième boucle les temps sont revnu mon temps est le 5eme à 10sec du Premier Ritter
ES3 Tanner: c'est une spéciale que j'apprécie et la confiance commence à s'installer 3'04'' (3) à 5sec de GLP
ES4 Sikakama II: elle ne me réussit que rarement mais je la préfère en glisse et la confiance est au rendez-vous pas très loin après le premier split dans une enfilade rapide la voiture semble partir en TAQ je n'arrive pas à la rattrapper et je touche un arbre en première...boîte bloqué dansmon malheur j'arrive quand même à m'extraire sans DA mais il y a encore une certaine distance et en première je me rpend des valises 6' 52'' (27) à 1'17'' de GLP
ES5 Fraizer Wells: je change le rapport de boîte et m'élance afin de refaire mon retard 2'06'' (5)
à 4sec de Ritter mais je me suis fait plus d'une chalheur le setup n'est pas top pour cette ES cela touche et rébondit vicieusement
j'entre dans la deuxième boucle avec aucune idée de mon retard (correction de nos généreux Admin en cours)
ES6 Kaihuavaara: deuxième passage en confiance RAS j'améliore de 1sec (4) à 10sec de Ritter
ES7 Tanner: même volonté que lors du premier passage dans les longues enfilades très vite qui saute je freine un peu tard et vais perdre quelques secondes à labourer...la neige j'améliore de 1sec en 3'03'' (3) à 4sec de Ritter
ES8 Sikakama II mix il faut être très méfiantcar les talus servent facilement de tremplin et c'est le tonneau, j'estime avoir un bon rythme avec un bon setup modifié Mix 6'21'' (7) à 23sec de Ritter
ES9 je vais assurer car je ne suis pas en confiance avec le setup plus de frayeur je laisse quelques seconde en 2'10'' (9)
Je termine se premier leg avec un peu de déception car je perd malencontreusement 1 minutes pleine sans cela et au vue du tableau ci dessous j'aurais pas été trop loin +/-1min de Ritter et GLP
Je termine provisoirement 6eme à un peu plus de 30sec du troisième j'espère bien remonté lors du deuxième leg
Je vous mets mes 2 setup sur le skydrive ;)
lundi 2 février 2009
Irlande LEG3
Suite et fin du rallye d'IRLANDE
BRAVO STEFKE & CROMAX,
vous avez effectué de belles remontées au classement général pas comme votre pitoyable co-équipier Christian, qui par manque de reconnaissances, je me fait pièger sur CHIRDONHEAD II quand la luminosité du sol change, pris de panique je donne un coup de frein appuyé qui m'envoie sur le côté.
Croyant pouvoir ressortir par moi-même c'est au bout de 20 secondes que je me décide a faire appel à l'assistance, 50 secondes de perdues sur le coup, 10 autres plus loin, l'énervement. Le reste, honteux vis à vis de vous, énervé, je conduis sans réfléchir, sans gnack, des temps trés trés moyens.
BRAVO A VOUS, LA REDBULL EST LA
dimanche 1 février 2009
Irlande LEG2
Aprés un début des plus délicat un leg globalement tranquille, je gagne 2 voire 3 places à la différences des mes amis STEFKE et CROMAX qui entament une remontée des plus belle vers le haut du classement. CROMAX est le mieux classé de nous, il envoie du steak grave, bravo l'homme du haut pays.
STEFKE, fait de même, il enchaine de très belles prestations sur diverses spéciale, bravo à lui, car vu son classement après le premier leg il est en droit d'être déçu, il faut savoir qu'il a la difficile mission d'ouvrir le bal en nous fournissant de précieux renseignement, merci toi l'homme du plat pays.
La RedBull est présentes, elle se montre, elle bombe du torse hummmmmmmmmm.
Voir la situation après le LEG2
Hello les CHAMPIONS,
Comme me l'a conseillé l'ami MARIO, je vais faire des récos ce jour avant de me lancer dans l'officiel.
Je me met aucunes pressions, car au vu du premier Leg , je pense que nous pouvons être fier d'avoir si bien représenté nos couleurs, ce qui peut m' arrivé maintenant ne sera que du bonus, pour vous Champions, je pense que vous aviez la même optique, cela a quand même du bon d'avoir de l'âge et puis la saison est longue, mais un bon départ serait une dose maximale de confiance.
Je suis a 200% REDBULL,
a suivre
Comme me l'a conseillé l'ami MARIO, je vais faire des récos ce jour avant de me lancer dans l'officiel.
Je me met aucunes pressions, car au vu du premier Leg , je pense que nous pouvons être fier d'avoir si bien représenté nos couleurs, ce qui peut m' arrivé maintenant ne sera que du bonus, pour vous Champions, je pense que vous aviez la même optique, cela a quand même du bon d'avoir de l'âge et puis la saison est longue, mais un bon départ serait une dose maximale de confiance.
Je suis a 200% REDBULL,
a suivre
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